我国中西部高海拔地区气压低，液体的沸点受气压影响大幅降低，传统冷却液——水和防冻液在80℃左右就“开锅”，加之气化、气蚀、气阻、高压、水垢等弊端又致使散热性能下降，使发动机工作环境恶化。

     发动机无水冷却液高沸点的特性，可以彻底解决以上问题，在高海拔地区能够给发动机正常散热，改变这些地区运输难的状况。同时无水冷却液冰点低，可以保证发动机在极寒地区正常工作。